LOKOMOTYWA SPALINOWA TYPU SM03 (Ls150)

Produkcja prowadzona była w 2 fabrykach (od 1959 w Fabryce Lokomotyw im. F. Dzierżyńskiego w Chrzanowie „Fablok” oraz od 1965 w Zaodrzańskich Zakładach Przemysłu Metalowego im. M. Nowotki w Zielonej Górze „Zastal”.
Lokomotywy te wykorzystywane były nie tylko w PKP lecz także w miały swoje zastosowanie
przemysłowe. Stosowano je przy lekkiej pracy manewrowej z niewielką ilością wagonów. Od 1968
Zastal rozpoczął produkcję zmodyfikowanej wersji lokomotyw serii SM03, oznaczając je jako typy
409Da (SM04) i 409D, które różniły się wyłącznie parametrami silnika. Obecnie wiele egzemplarzy
jest nadal w eksploatacji.

Dane techniczne lokomotywy.
· Masa służbowa: 24 tony
· Długość z buforami :6940 mm
· Szerokość: 2970 mm
· Wysokość: 3380 mm
· Rozstaw osi skrajnych: 2500 mm
· Układ osi: B
· Średnica kół: 950 mm
· Nacisk osi na szyny: 12T +/- 3%
· Zapas paliwa: 250 litrów
· Typ silnika spalinowego: wysokoprężny (diesel) DSR 150
· Moc znamionowa: 150 KM
· Maksymalna siła pociągowa: 58,5 kN (5850 kG)
· Rodzaj przekładni: mechaniczna
· Prędkość konstrukcyjna: 25,7 km/h
· System hamulca: ręczny i powietrzny systemu Knorra